关于《营运客车安全技术条件》等交通运输行业标准的规定
问：交通运输部于2025年4月公布了关于发布《营运客车安全技术条件》等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告，最新的技术条件对客货等商用车辆的安全装置作了明确规定，想咨询一下，这个规定除了对新生产的相关车辆有强制性装备ESC、AEBS等安全装置要求外，对当前已在运行的存量车辆是否也要求强制补装？
答：《交通运输部关于发布〈营运客车安全技术条件〉等5项交通运输行业标准第1号修改单的公告》（交通运输部公告2025年第21号）对《营运客车安全技术条件》（JT/T 1094）、《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》（JT/T 1178.1）、《营运货车安全技术条件 第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T 1178.2）、《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》（JT/T 1285）等营运车辆标准部分条款进行了修订，其中ESC、AEBS等安全装置的配备范围优化调整是针对新申请进入道路运输市场的道路运输车辆达标车型相关要求。依据“新车新办法、老车老办法”原则，已配发《道路运输证》的在用营运车辆不在此次标准修订适用范围内。河南取消大件运输车辆上高速时间限制！
日前，河南省交通运输厅发布《关于调整大件运输车辆通行高速公路上站时间有关工作的通知》(豫交文〔2024〕70号)(以下简称《通知》)。为提升大件运输车辆通行服务保障能力，促进大件运输事业健康稳定快速发展，经研究，决定调整河南省高速公路大件运输车辆上站时间。
《通知》明确，自本通知印发之日起，废止原省厅高速公路管理局《关于加强高速公路收费站入口超限车辆监管的通知》(豫交高管〔2012〕130号)文件，取消仅允许大件运输车辆早7点至晚18点上站的有关要求，日常时段不再限制上站时间，持有效的《超限运输车辆通行证》，经收费站入口检验合格后可上站通行，各高速公路收费站不得禁止持合法有效的《超限运输车辆通行证》大件运输车辆上站通行。法定节假日、恶劣天气和其他特殊情况需管制的时间段，按照公安机关高速公路交通管理部门要求执行。物流是快递吗？快递是物流吗？
在日常生活中，我们经常听到＂物流＂和＂快递＂这两个词。很多人可能会觉得它们是一回事，毕竟我们收到的快递不就是通过物流送来的吗？但事实上，这两个概念虽然密切相关，却并不完全相同。
什么是物流？
物流是一个广泛的概念，它包括了商品从生产到消费的整个过程中的规划、实施和管理。具体来说，物流涵盖了以下几个方面：
采购物流：原材料的采购和运输
生产物流：工厂内部的物料运输和管理
销售物流：成品的仓储和配送
逆向物流：产品回收、退货处理等
物流的目标是以最低的成本，最高的效率，将正确的物品在正确的时间送到正确的地点。
什么是快递？
快递，全称是快递服务，是物流的一个分支。它主要指的是快速递送包裹、文件等小件物品的服务。快递公司如顺丰、中通、圆通等，就是专门提供这种服务的。
快递与传统物流相比，有以下特点：
速度快：通常在几天内就能送达
主要针对小件物品：一般是包裹、信件等
门到门服务：直接送货上门
可跟踪：客户可以随时查询包裹状态
物流与快递的关系
从上面的解释我们可以看出，快递其实是物流的一个重要组成部分，但物流远不止快递这么简单。我们可以这样理解它们的关系：
范围不同：物流是一个宏观的概念，包括了商品流通的各个环节。而快递主要集中在最后一公里配送这个环节。
服务对象不同：物流服务的对象可以是企业也可以是个人，而快递主要服务于个人或小型企业。
运输方式不同：物流可能涉及海运、空运、铁路运输等多种方式，而快递主要依靠公路运输和航空快递。
货物类型不同：物流可以处理各种类型和大小的货物，从原材料到成品。快递则主要处理小型包裹和文件。
举个例子来说明：
假设你在网上买了一部手机。从手机生产出来，到最终送到你手中，整个过程都属于物流的范畴：
手机厂商从供应商那里采购零部件（采购物流）
零部件在工厂内部运输和组装（生产物流）
成品手机运输到各地仓库（销售物流）
你下单后，从仓库发货给你（这一步就是快递）
如果手机有问题需要退换，那就是逆向物流
在这个过程中，快递只是最后一个环节，但它是与我们消费者直接接触的环节，所以给人的印象最深刻。
物流行业的发展趋势
随着电子商务的快速发展，物流行业，尤其是快递行业，经历了爆炸式增长。但同时，整个行业也面临着新的挑战和机遇：
技术创新：大数据、人工智能、物联网等新技术正在改变物流行业的面貌。例如，智能仓储、无人机配送等新概念不断涌现。
绿色物流：环保意识的增强推动了绿色包装、新能源车等环保理念在物流行业的应用。
全球化：跨境电商的兴起为国际物流带来了新的增长点。
即时配送：越来越多的消费者期望更快的配送速度，甚至是同城即时配送。
供应链整合：物流公司正在从单一的运输服务商向综合供应链服务商转型。
结语
总的来说，＂物流是快递吗？＂这个问题的答案是否定的。物流是一个更广泛的概念，包括了商品流通的各个环节。而＂快递是物流吗？＂的答案是肯定的，快递是物流的一个重要组成部分，是物流系统中直接面向消费者的一环。
理解物流和快递的区别与联系，不仅能帮助我们更好地认识这个行业，也能让我们在生活中做出更明智的选择。比如，在网购时，我们可能会根据不同的需求选择不同的物流方式，普通物流、快递，还是同城即时送，每种选择背后都涉及到不同的物流概念和运作模式。
无论是物流还是快递，它们都在默默地支撑着我们的日常生活和经济发展。随着技术的进步和行业的发展，相信未来我们会看到更多创新和改变，让物流服务变得更快、更智能、更环保。
来源：仓储物流管理实务大全微信公众号什么样的车辆可享受“绿通”政策？
最近，在后台经常收到这样的留言：为什么明明装的是鲜活农产品，但却不能享受“绿通”政策？为什么有的鲜活农产品与其他农产品混装，依旧能够享受政策福利？究竟什么样的车辆可享受“绿通”政策？今天继续为大家答疑解惑。
运输产品属于免费品种范围
按照有关规定，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。
鲜活农产品品种目录
针对部分蔬菜水果品种名称相近、外形相似或存在别名、商品名，导致识别认定口径不统一的问题，经商有关部门，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善，并参照国内贸易行业标准、农业行业标准等，新增品种名称与别名和商品名的对照表，确保所有符合标准的鲜活农产品正常享受“绿通”政策。
蔬菜别名及常用商品名称对照表
水果别名及常用商品名称对照表
符合“整车合法装载”标准
车货总重和外廓尺寸的最大限值，严格按照国家强制性生产标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）和相关规定执行。
其中，享受“绿通”政策的二轴货车，车货总重还应当不超过《行驶证》标明的总质量。
《鲜活农产品品种目录》范围内的鲜活农产品与其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆（仓栅式货车暂以实心栏板高度计算车厢容积），参照整车合法装载车辆执行。
运送不可拆解大型物体的低平板专用半挂车载运鲜活农产品的，不享受“绿通”政策。
考虑到称重设备可能出现的合理误差，对车货总重超限超载幅度未超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行。
超限超载车辆不能享受“绿通”政策
装载的鲜活农产品符合免费品种范围、运输车辆符合“整车合法装载”标准，是享受“绿通”政策的两个基本前提。超限超载车辆不能享受“绿通”政策，主要是基于以下考虑：
违法超限超载会导致车辆安全性能大幅下降，引发刹车失灵、车辆失控、货物遗洒、车辆侧翻等交通安全事故，不仅影响违法车辆用户自身安全，更会对其他守法车辆用户的生命财产安全产生重大威胁。
我国公路承载能力是按照以国家强制性标准规定的车辆重量、长度、高度、宽度为基本依据设计建设的，车辆违法超限超载不仅会大幅降低公路基础设施的使用寿命，还会引发公路桥梁垮塌、车辆卡桥等严重安全事故。
同时，违法超限超载还会产生不公平竞争，非法车辆通过加长、加高、加宽等方式装载更多货物，使守法运输业户难以生存，出现劣币驱逐良币，严重影响货运市场的公平竞争秩序。
运送不可拆解大型物体的低平板专用半挂车载运鲜活农产品的，不享受“绿通”政策。
违法超限超载车辆不能享受“绿通”免费政策，也是为了贯彻党中央关于依法治国、推进法治社会建设，以及完善守法诚信褒奖机制和违法失信行为惩戒机制的要求，通过释放只有守法诚信运输才能享受国家支持鼓励政策的明确信号，形成守法光荣、违法可耻的社会氛围。
本文参考《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》
来源：交通运输部微信公众号一图读懂《旅居车辆 居住要求》国家标准
近年来，随着家庭自驾游的兴起，凭借安全性、私密性、自由度、舒适度等方面的优势，“房车旅游”日益受到大众青睐。为满足人民群众对高品质旅居车辆（房车）的需求，交通运输部组织修订了国家标准《旅居车辆 居住要求》（GB/T 22551—2023），于2023年5月23日发布、2023年12月1日正式实施。
该标准的发布实施，对于进一步规范旅居车辆设计生产，提升旅居车辆的产品质量，更好地满足大众旅行生活需求具有重要意义；将有力促进我国旅居车辆行业的技术进步和产业升级，积极推动交旅深度融合、协同发展。
来源：交通运输部微信公众号什么是“整车合法装载”？
什么是“绿通政策”的“整车合法装载”？
整车合法装载需同时满足以下两个条件：首先运输鲜活农产品车辆需符合合法装载相关规定，其次运输鲜活农产品需达到车辆核定载质量或者容积的80%及以上。
《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（以下简称《通知》），对整车合法装载运输鲜活农产品有明确规定，即车货总重和外廓尺寸的最大限值，严格按照国家强制性生产标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)和相关规定执行。其中，二轴货车的车货总重还应当不超过《行驶证》标明的总质量。运送不可拆解大型物体的低平板专用半挂车载运鲜活农产品的，不享受“绿色通道”政策。
同时，《通知》还明确目录范围内的鲜活农产品与其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量（以司机提供的合法行驶证上登记的信息为准）或车厢容积20%的车辆（仓栅式货车暂以实心栏板高度计算车厢容积），参照整车合法装载车辆执行。对于车辆发生《通知》要求以外其他违法行为（如道路运输证超出有效期等），由相关部门依法处理，不影响其享受“绿色通道”政策。
关于车货总重是如何认定的？
收费公路收费站对鲜活农产品运输车辆的称重结果是判定其是否满足核载标准、能否享受“绿通通道”政策的重要依据之一。
通行高速公路的鲜活农产品运输车辆，统一由出口收费站负责对车货总重进行认定。考虑到称重设备可能出现的合理误差，对车货总重超限超载幅度未超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行。根据《中华人民共和国计量法实施细则》，计量行政部门负责计量纠纷的调解和仲裁检定，司机针对称重检测结果提出异议的，高速公路出口收费站应提示司机依法申请计量仲裁检定，并积极配合做好相关工作，切实保障司机合法权益。
来源：交通运输部微信公众号哪些鲜活农产品享受“绿通”政策？
什么是“绿通”政策？
“绿通”即为：鲜活农产品运输绿色通道。2022年11月，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅发布的《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（以下简称《通知》）中明确，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。
什么是鲜活农产品？
享受“绿色通道”政策的鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽（仔猪、转地放蜂），新鲜的肉、蛋、奶。畜禽、水产品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工产品，以及花、草、苗木、粮食等不属于鲜活农产品范围，不适用“绿色通道”运输政策。
如何判断“新鲜”“鲜活”“深加工”？
《通知》中明确对于新鲜蔬菜，可参照国家行业标准《新鲜蔬菜分类与代码》关于“蔬菜叶片或其他可食用部位具有一定的光泽和水分，没有发生萎蔫现象”的规定进行判断。
对于去皮、 去叶、清洗、分割等粗(初)加工的目录中的鲜活农产品，可以正常享受“绿色通道”政策。
对产品深加工，可参照《农业农村部等15部门关于促进农产品精深加工高质量发展若干政策措施的通知》（农产发〔2018〕3号）中，关于“农产品精深加工是在粗加工、初加工基础上，将其营养成分、功能成分、活性物质和副产物等进行再次加工，实现精加工、深加工等多次增值的加工过程”的规定进行判断。
哪些鲜活农产品享受“绿通”政策？
根据以下三张表，您就会找到答案！
鲜活农产品品种目录
蔬菜别名及常用商品名称对照表
水果别名及常用商品名称对照表
来源丨交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅《关于进一步提升鲜活农产品运输“绿色通道”政策服务水平的通知》（交办公路〔2022〕78号）从业资格证异地换证怎么办理？
根据《道路运输从业人员管理规定》第二十九条，道路运输从业人员从业资格证到期前道路运输从业人员应当到原发证机关办理换证手续。为便利广大道路运输从业人员网上办事，我部组织建设的互联网道路运输便民政务服务系统已实现了全国道路运输从业人员从业资格证申领、补发、换发、变更、注销，道路运输驾驶员诚信考核等高频服务事项的“全程网办”“跨省通办”服务。
建议您可通过互联网道路运输便民政务服务系统网站（https://ysfw.mot.gov.cn）、道路运政一网通办微信小程序、道运通手机APP等入口网上申请办理从业资格证换证业务。
来源：交通运输部
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