呼南高铁建设有新进展焦济洛平高铁济源段项目施工单位已进驻

9月5日，记者从示范区高铁工作专班获悉，呼南高铁新建焦作经济源、洛阳至平顶山铁路（以下简称焦济洛平高铁）济源段项目施工单位已进驻。

焦济洛平高铁工程总承包中国铁路设计集团有限公司8月26日发布中标候选人公示显示，该项目济源段施工单位主要为中铁九局集团有限公司。

据了解，目前，中铁九局济源项目部已完成选址、设立，部分工作人员已进驻，正在开展施工前期工作，计划9月底前完成项目部建设，年底前完成梁场等临时工程建设。这标志着济源人的“高铁梦”正加速实现。

焦济洛平高铁线路总体呈南北走向，北部于焦作地区衔接既有郑太高铁和规划新焦铁路，中部于洛阳枢纽衔接既有郑西高铁，向南于平顶山地区衔接既有郑渝高铁和在建平漯周铁路，是呼南通道、中原城市群城际铁路网的组成部分。

焦济洛平高铁设计速度350公里/小时，全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门站、焦作西站，预留伊川西站。项目总投资427亿元，新建线路长230公里，建设工期4年。焦济洛平高铁济源段全长19.8公里，投资约37亿元。重难点工程包括济源东站，济源特大桥，沁阳特大桥，连续梁、T构9处，大临工程济源东梁场等。